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很多人都在询问混合气过浓是什么原因应该如何处理?今天小编抽时间为大家做一个总结分析,希望帮助到大家。
发动机混合气过浓有以下几种原因可以导致:ecu便判定发动机处于部分负荷状态。此时ecu根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。建议您尽快去检修。
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混合气过稀的危害或故障现象,混合气过浓和过稀都会导致发动机不易启动,过浓还会导致燃料燃烧不全,浪费燃料,过稀会导致发动机动力不足。
? 当混合气过浓时,由于燃烧不完全,会使汽缸中产生大量的游离的炭粒,造成汽缸盖、活塞顶、气门和火花塞积炭,排气管冒蓝烟、排气污染---。况且,还可能在排气管中被高温废气引燃,发生排气管“放炮”现象。
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标准混合气体主要用来校对各类气体分析仪。这类气体必须标浓度值,而浓度标示值不一定是气体分析也有重量法混制值。这些标准气体的应用规模很广。
在机动车尾气检测范畴便是测定轿车等移动式排放源的排气浓度时,要用非离散型红外分析仪来测定---含量,用氢火焰离子化检测仪来测定烃类含量,用化学发光仪测定氮氧化合物含量。为使这些仪器有较好的使用精度,那就必须用标准气体。
而一般混合气是由两种及以上气体混合配制而成的混合气体,并且只需标出大致浓度即可满意运用要求,这种气体首先一般是作为气体分析仪用的气体
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