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如何诊断出混合气浓还是稀的?很多伙伴对此有很多的困扰,要想知道,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
1、短期燃油修正:将空燃比持续保持在理论值的燃油补偿值。
来自空燃比传感器的信号指示空燃比与理论空燃比相比是浓还是稀。这使燃油喷射量在空燃比偏浓时减少,在空燃比偏稀时增加。各发动机间的差别、随时间造成的磨损和工作环境的改变都会使短期燃油修正值偏离中间值。
2长期燃油修正控制总体燃油补偿,用于补偿短期燃油修正造成的与中间值的长期偏差。长期燃油修正后,还是无法达到理想空燃比,就会报故障码。
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汽车混合气过浓和过稀是什么意思,是不是油太多了叫过浓,过稀是不是油太少了叫过稀,今天小编来给大家简单介绍一下混合气过浓主要原因。
(1)怠速、发动机满足扭矩,导致混合气过浓
(2)氧传感失效
(3)进气量检测不准确
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混合气过稀主要是燃油系统供应不足,喷油量较少或油路有阻塞造成的,今天小编来给大家简单讲一下造成混合气过稀可能的故障原因有哪些?
油管裂开、凹瘪、漏气或部分堵塞会造成混合气过稀。
油箱泵工作---,输出的油压较低。
油箱泵滤网过脏或滤杯漏气。
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