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汽车高纯度混合气过浓和过稀是什么意思，是不是油太多了叫过浓，过稀是不是油太少了叫过稀，今天小编来给大家简单介绍一下高纯度混合气过浓主要原因。
（1）怠速、发动机满足扭矩，导致高纯度混合气过浓
（2）氧传感失效
（3）进气量检测不准确
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很多人都在询问高纯度混合气过浓是什么原因应该如何处理？今天小编抽时间为大家做一个总结分析，希望帮助到大家。
发动机高纯度混合气过浓有以下几种原因可以导致：ecu便判定发动机处于部分负荷状态。此时ecu根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成高纯度混合气过浓，转速上升。建议您尽快去检修。
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如何诊断出高纯度混合气浓还是稀的？很多伙伴对此有很多的困扰，要想知道，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
1、短期燃油修正：将空燃比持续保持在理论值的燃油补偿值。
来自空燃比传感器的信号指示空燃比与理论空燃比相比是浓还是稀。这使燃油喷射量在空燃比偏浓时减少，在空燃比偏稀时增加。各发动机间的差别、随时间造成的磨损和工作环境的改变都会使短期燃油修正值偏离中间值。
2长期燃油修正控制总体燃油补偿，用于补偿短期燃油修正造成的与中间值的长期偏差。长期燃油修正后，还是无法达到理想空燃比，就会报故障码。
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